Le design de la bande de roulement et le composé du pneu garantissent une conduite plus économe en carburant. Le composé léger et les rainures latérales dynamiques de taille moyenne travaillent ensemble pour diminuer la résistance au roulement du pneu. La résistance au roulement est la pression affectant les pneus qui détermine combien d'énergie le véhicule a besoin pour maintenir les pneus en mouvement.
Moins la résistance au roulement est faible, moins la consommation de carburant du véhicule et les émissions de CO2 seront élevées. Cela rend le pneu respectueux de l'environnement et économe en carburant en même temps. Le pneu offre une excellente traction par tous les temps. Le composé de pneu toutes saisons et le design asymétrique à double zone de la bande de roulement améliorent l'adhérence sur les routes sèches, humides et hivernales.
Le composé conserve sa flexibilité à diverses températures, tandis que la bande de roulement asymétrique divise le pneu en zones sèches et humides/hivernales. Cela garantit une traction exceptionnelle dans toutes les situations météorologiques. Les cinq larges rainures circonférentielles évitent activement l'aquaplanage en éliminant l'eau et la boue sous l'empreinte du pneu.
Le modèle est facilement contrôlable. La stabilité de conduite et la réactivité de direction sont garanties tout au long de la vie du pneu. La nervure centrale droite sécurise le modèle contre la pression de conduite qui l'affecte, tandis que les nervures rigides du design de la bande de roulement assurent une réactivité et une précision de direction accrues. En conséquence, le pneu est stable pendant la conduite et sa réactivité de direction aux commandes du conducteur est rapide et précise.
Les séquences de blocs de bande de roulement sur l'épaule améliorent également la contrôlabilité en fournissant des bords mordants supplémentaires pour les virages et les situations de manœuvre. Dans de tels cas, le pneu adhère fermement à la route, augmentant la capacité de virage et la puissance. Le Phi offre une expérience de conduite confortable et silencieuse. Les blocs de bande de roulement sur l'épaule créent une séquence de pas variable qui annule le bruit de la route. Le bruit de la route est réduit pendant que les pneus sont en mouvement, car la séquence de pas variable crée une fréquence sonore qui le neutralise.Le résultat est une conduite agréable, sans bruit de route. Les fabricants recommandent de changer les pneus tous les 10 ans. Merci de votre patience et de votre compréhension. RETOUR GRATUIT : Insatisfait pour une raison quelconque ou venez de changer d'avis ?
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