Le placement de la découpe à haute densité le long du motif de découpe et le composé optimal améliorent l'adhérence sur sol sec, humide et en conditions hivernales. La densité des découpes grippe fermement la surface de la route avec des bords mordants supplémentaires, optimisant la performance tout au long de l'année.
D'autre part, le composé garde le caoutchouc flexible dans des températures variées. Cela améliore considérablement la traction en été et en hiver. Les rainures circonférentielles empêchent l'aquaplanage sur les routes mouillées, renforçant la sécurité de conduite. Le contact de surface maintenu améliore la contrôlabilité à grande vitesse.
Le contact de surface du motif à nervures améliore la réactivité de direction et la stabilité de conduite. En conséquence, un meilleur contact avec la route améliore considérablement le temps de réponse de direction et la précision aux commandes du conducteur, tandis que la structure est sécurisée contre la pression de conduite affectant le pneu. Le motif de bloc de l'épaule extérieure, avec le placement des découpes, grippe fermement la surface de la route avec des bords mordants supplémentaires, améliorant la capacité de virage.
Cela garantit une manœuvre sécurisée. Les découpes à haute densité génèrent une friction entre le pneu et la surface de la route, raccourcissant considérablement la distance de freinage. Le Citytraxx H/P garantit également une performance à grande vitesse plus sûre. Le motif de bloc chanfreiné empêche la flexion de la bande de roulement, ce qui évite efficacement l'accumulation de chaleur pendant la performance.
De cette manière, le pneu ne se déforme pas sous pression, ce qui lui permet d'améliorer en toute sécurité la durabilité à grande vitesse. Les fabricants recommandent de changer les pneus tous les 10 ans.
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