Le revêtement en zinc est appliqué de manière égale sur l'ensemble du rotor (à l'intérieur et à l'extérieur), les rendant prêts à être installés dès la sortie de la boîte, sans huile à enlever. Ce revêtement en zinc offre une protection durable contre la corrosion et la rouille, aidant à maintenir l'apparence du rotor et à prolonger sa durée de vie.