De plus, ces rainures aident à obtenir un freinage sûr et fluide en éliminant les gaz ou les débris pour maintenir un contact propre avec la surface du disque. Le revêtement de zinc est appliqué de manière égale sur tout le disque (à l'intérieur et à l'extérieur), ce qui les rend prêts à être installés dès la sortie de la boîte, sans besoin de retirer d'huile.
Ce revêtement de zinc offre une protection durable contre la corrosion et la rouille, ce qui aide à préserver l'apparence du disque et à prolonger sa durée de vie. Suivez ces étapes simples pour vous assurer que vos disques durent et fonctionnent avec une performance de freinage maximale. Une puissance d'arrêt impressionnante avec une conduite quotidienne.Performance constante dans une large gamme de conditions de température. Protection contre la rouille et la corrosion.
Disque de frein percé et rainuré revêtu de zinc. Facile à installer, s'adapte directement aux pièces d'origine du fabricant. Les défauts de fabrication n'incluent pas un fonctionnement anormal, les dommages causés par des accidents, les dommages esthétiques, les dommages dus à la négligence, une installation incorrecte, les dommages causés par un mauvais entretien, le bruit, l'usure normale, les piqûres, la rouille, les dommages causés par la course sur piste ou les dommages au revêtement de zinc. Remarque : les images des disques de frein, des plaquettes de frein, des kits de matériel ou de l'emballage ne sont fournies qu'à titre d'exemple et peuvent différer du produit/emballage réel reçu. Les kits de matériel ne sont disponibles que pour les véhicules qui en ont besoin. Tous les véhicules n'ont pas besoin de kits de matériel.