De plus, ces rainures aident à obtenir un freinage sûr et régulier en éliminant les gaz ou les débris pour maintenir un contact propre avec la surface du disque. Le revêtement en zinc est appliqué de manière égale sur tout le disque (à l'intérieur et à l'extérieur), ce qui les rend prêts à être installés dès la sortie de la boîte, sans besoin de retirer de l'huile. Ce revêtement en zinc offre une protection durable contre la corrosion et la rouille, aidant ainsi à maintenir l'apparence du disque et à prolonger sa durée de vie.
Suivez ces étapes simples pour vous assurer que vos disques durent et fonctionnent avec une performance de freinage maximale. Une puissance de freinage impressionnante avec une conduite quotidienne. Performances constantes dans une large gamme de conditions de température.
Protection contre la rouille et la corrosion. Disque de frein percé et rainuré avec revêtement en zinc. Facile à installer, ajustement direct OEM. Les défauts de fabrication ne sont pas liés à un fonctionnement anormal, aux dommages causés par des accidents, aux dommages esthétiques, aux dommages dus à la négligence, à une installation incorrecte, aux dommages causés par un mauvais entretien, au bruit, à l'usure normale, à l'attaque de la corrosion, aux dommages causés par des courses automobiles, ou aux dommages au revêtement en zinc. Remarque : Les images des disques de frein, des plaquettes de frein, du kit de matériel ou de l'emballage ne sont données qu'à titre d'exemple et peuvent différer du produit/emballage réel reçu. Les kits de matériel ne sont disponibles que pour les véhicules qui en ont besoin. Tous les véhicules ne nécessitent pas de kits de matériel.