Le revêtement en zinc est appliqué de manière égale sur l'ensemble du rotor (à l'intérieur et à l'extérieur), les rendant prêts à être installés dès la sortie de la boîte, sans qu'il soit nécessaire de retirer de l'huile. Ce revêtement en zinc offre une protection durable contre la corrosion et la rouille, contribuant à maintenir l'apparence des rotors et à prolonger leur durée de vie.