Ce radiateur est conçu pour un moteur V8 de 5,7 L (350 ci) ou 7,4 L (454 ci). L'aluminium dissipe la chaleur plus efficacement que le cuivre ou le laiton. 14 à 16 ailettes de refroidissement par pouce (42 par pouce carré), vous offrant environ 1500 ailettes de refroidissement de plus que les autres radiateurs en aluminium et environ 3000 de plus que les radiateurs en cuivre OEM. Surpasse les autres radiateurs en cuivre à 2, 3 et 4 rangées.
Vous obtenez un "REFROIDISSEMENT DE GROS BLOC" et une "TRANQUILLITÉ D'ESPRIT" lorsque vous conduisez votre voiture avec un radiateur Champion Cooling Systems. Type de flux descendant ou de flux transversal: Flux transversal.
Largeur du noyau: 27 1/2. Diamètre d'entrée: 1 1/2.
Diamètre de sortie: 1 3/4. Quantité de rangées de noyau: 4 rangées. Type de raccord de refroidisseur d'huile de transmission: Filetage droit 1/2-20, flare inversé. Refroidisseur d'huile de transmission interne: Oui.Col de remplissage attaché: Oui. Épaisseur du noyau: 2 3/4. Largeur du tube du noyau: 0,56. Ce package comprend un radiateur entièrement en aluminium à 4 rangées. Notre objectif est une satisfaction à 100%.
Si vous estimez que ce n'est pas le cas à 100%, nous trouverons une solution. Dans les 60 jours suivant la réception de votre commande, vous pouvez retourner les radiateurs qui sont dans leur emballage d'origine, n'ont pas été utilisés ou désassemblés, ne sont pas endommagés en raison d'une installation incorrecte et n'ont pas de pièces, de matériel ou d'instructions manquantes.